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   aloahe !!! Yachtschule am Baldeneysee - Inh. A. Brüninghaus - Ruhrtalstraße 16 - 45239 Essen - Tel. 0201 - 54 54 721      impressum     
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SKS + SBF See Kombikurs

 » kleine einstimmung.  » termine - theorie.  » termine - praxis.  » preise.  » anmeldung kurs.  » nur sks.  » nur sbf see.
 
 Oc.20s 14m 12M
ltmschlei
       Nein, das ist nicht die Buchungsnummer Ihres Chartervertrages ...
  Diese Kürzel finden Sie in der Seekarte am Leuchtturm Schlei. Sie bedeuten :
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LFl. long flash = Blinkfeuer
(3) 3 Lichterscheinungen innerhalb einer Wiederkehr
WR. weiße und rote Sektoren
20s Wiederkehr, Zeitspanne bis der Rhythmus des Feuers von vorn anfängt
14m Höhe des Leuchtfeuers über Kartennull
12M 12 sm Nenntragweite (soweit kann das Feuer leuchten)
     
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  So läßt sich jedes Leuchtfeuer ganz einfach identifizieren und zur Standortüberprüfung nutzen.
 
 
   
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Der SBF See ist der "Pflichtführerschein" für die See - damit dürfen Sie, können aber noch nicht so richtig ... .


Sein amtliche Fragenkatalog enthält viele wichtige Themen, die auch Grundlage unseres Unterrichts sind. Doch unser Ziel ist es, die vielen einzelnen Fakten zu einem Gesamtbild zusammen zu fügen. Das hilft Ihnen, den nicht besonders schweren, aber umfangreichen Inhalt schnell zu verstehen. Und es macht Spaß. Bald wissen Sie, wie Sie vom rechtweisendem zum Magnetkompaßkurs kommen oder was war der Unterschied zwischen beobachtetem und gekoppeltem Ort ist. Selbst die Gesetzeskunde ist, mit dem passenden Beispielen aus der Praxis, ganz und gar nicht "trocken". Schnell verstehen Sie den Sinn von - manchmal kompliziert klingenden - Regelungen.
     
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Der SKS ist ein freiwilliger Führerschein - damit können Sie dann auch (nicht alles, aber genug, um die ersten Törns als Skipper zu fahren).


Unsere SKS Kurse sind Anschlußkurse. Sie bauen auf das Wissen des SBF See auf. Freuen Sie sich auf viele neue Themen. So geht es z.B. um den Einfluß von WInd und Strömung auf den Kurs Ihrer Yacht. Haben SIe schon mal vom den Kurs durchs Wasser oder dem Kurs über Grund gehört ? Neu sind auch Berechnungen zur Trag- und Sichtweite am Leuchtfeuer. Dann gibt's da noch die elektronische Navigation und ... ... ... . Das besondere am SKS ist, das alle einzelnen Komponenten zu einer Einheit zusammengeführt werden. Am Ende beherrschen Sie die Navigation eines ganzen Törns.
 
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Jeder Kursteilnehmer übt die Navigation auf einer eigenen, echten Seekarte. Wir verwenden keine Ausschnitte im A4 Format. Gemeinsam mit originalem Begleitmaterial (zahlreiche internationale Seekarten, Leuchtfeuerverzeichnis, Seehandbücher, ...) und Modellen zur Veranschaulichung sind Besteckversetzung und Koppelnavigation bald keine Böhmischen Dörfer mehr.
Zusätzlich zum Lehrbuch mit amtlichen Fragenaktalog arbeiten wir mit unserem eigenem Script. Es wurde erarbeitet von Antje Brüninghaus, Autorin der PC CDrom NAVIGATION.interaktiv (erschienen beim Delius Klasing Verlag). In diesem Script sind auch unzählige praxisnahe Übungsaufgaben, die Sie in keinem Lehrbuch finden.

Wir legen Wert auf Individualität. Deshalb nehmen an unseren SBF Seeund SKS Kursen maximal acht Personen teil. Unser Unterricht ist klar strukturiert aber nicht statisch. Erst die Kombination verschiedener Themen und Ihrer Zwischenfragen ergeben einen Unterricht, der nicht langweilig ist. Blockunterricht - heute nur Navigation und morgen nur Gesetzeskunde - werden Sie bei uns nicht finden.
 
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Wir laden Sie ein, sich vor Ort über unserem Angebot zu informieren und eventuelle Fragen zu klären. Unverbindliche Info - Nachmittage sind immer am Donnerstag von 17.00 bis 19.00 Uhr (in unserem Schulungsraum. Wenn Sie einen anderen Termin wünschen, rufen Sie uns bitte an. Für weitere Fragen stehen wir gern zu Ihrer Verfügung.
 
 Oc.20s 14m 12M
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LFl. long flash = Blinkfeuer
(3) 3 Lichterscheinungen innerhalb einer Wiederkehr
WR. weiße und rote Sektoren
20s Wiederkehr, Zeitspanne bis der Rhythmus des Feuers von vorn anfängt
14m Höhe des Leuchtfeuers über Kartennull
12M 12 sm Nenntragweite (soweit kann das Feuer leuchten)
     
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  So läßt sich jedes Leuchtfeuer ganz einfach identifizieren und zur Standortüberprüfung nutzen.
 
 
   
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Der SBF See ist der "Pflichtführerschein" für die See - damit dürfen Sie, können aber noch nicht so richtig ... .


Sein amtliche Fragenkatalog enthält viele wichtige Themen, die auch Grundlage unseres Unterrichts sind. Doch unser Ziel ist es, die vielen einzelnen Fakten zu einem Gesamtbild zusammen zu fügen. Das hilft Ihnen, den nicht besonders schweren, aber umfangreichen Inhalt schnell zu verstehen. Und es macht Spaß. Bald wissen Sie, wie Sie vom rechtweisendem zum Magnetkompaßkurs kommen oder was war der Unterschied zwischen beobachtetem und gekoppeltem Ort ist. Selbst die Gesetzeskunde ist, mit dem passenden Beispielen aus der Praxis, ganz und gar nicht "trocken". Schnell verstehen Sie den Sinn von - manchmal kompliziert klingenden - Regelungen.
     
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Der SKS ist ein freiwilliger Führerschein - damit können Sie dann auch (nicht alles, aber genug, um die ersten Törns als Skipper zu fahren).


Unsere SKS Kurse sind Anschlußkurse. Sie bauen auf das Wissen des SBF See auf. Freuen Sie sich auf viele neue Themen. So geht es z.B. um den Einfluß von WInd und Strömung auf den Kurs Ihrer Yacht. Haben SIe schon mal vom den Kurs durchs Wasser oder dem Kurs über Grund gehört ? Neu sind auch Berechnungen zur Trag- und Sichtweite am Leuchtfeuer. Dann gibt's da noch die elektronische Navigation und ... ... ... . Das besondere am SKS ist, das alle einzelnen Komponenten zu einer Einheit zusammengeführt werden. Am Ende beherrschen Sie die Navigation eines ganzen Törns.
 
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Jeder Kursteilnehmer übt die Navigation auf einer eigenen, echten Seekarte. Wir verwenden keine Ausschnitte im A4 Format. Gemeinsam mit originalem Begleitmaterial (zahlreiche internationale Seekarten, Leuchtfeuerverzeichnis, Seehandbücher, ...) und Modellen zur Veranschaulichung sind Besteckversetzung und Koppelnavigation bald keine Böhmischen Dörfer mehr.
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Wir legen Wert auf Individualität. Deshalb nehmen an unseren SBF Seeund SKS Kursen maximal acht Personen teil. Unser Unterricht ist klar strukturiert aber nicht statisch. Erst die Kombination verschiedener Themen und Ihrer Zwischenfragen ergeben einen Unterricht, der nicht langweilig ist. Blockunterricht - heute nur Navigation und morgen nur Gesetzeskunde - werden Sie bei uns nicht finden.
 
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