Beim SBF See haben Sie wichtige Grundlagen
der Navigation erlernt. Der SKS Anschlußkurs baut auf dieses Wissen
auf. Der sichere Umgang mit Seekarte, Stechzirkel, Kurs- und Anlegedreieck
ist Voraussetzung für die Teilanhme am SKS Anschlußkurs.
Wissen Sie noch, wie Sie vom rechtweisendem zum Magnetkompaßkurs kommen
? Was war der Unterschied zwischen beobachtetem und gekoppeltem Ort ?
Ja ? Dann freuen Sie sich auf sehr interessante neue Themen.
Beim SKS geht's um den Einfluß
von WInd und Strömung auf den Kurs Ihrer Yacht. Haben Sie schon mal
vom den Kurs durchs Wasser oder dem Kurs über Grund gehört. Neu
sind auch Berechnungen zur Trag- und SIchtweite am Leuchtfeuer. Dann gibt's
da noch die elektronische Navigation und ... ... ... .
Das besondere am SKS ist, das alle einzelnen Komponeten zu
einer Einheit zusammengeführt werden. Am Ende beherrschen Sie die Navigation
eines ganzen Törns.
Genau wie beim SBF See gilt auch hier :
Jeder Kursteilnehmer übt die Navigation auf einer eigenen, echten Seekarte.
Wir verwenden keine Ausschnitte im A4 Format. Gemeinsam mit originalem Begleitmaterial
(zahlreiche internationale Seekarten, Leuchtfeuerverzeichnis, Seehandbücher,
...) und Modellen zur Veranschaulichung sind Springverspätung und SOG
bald keine Böhmischen Dörfer mehr.
Zusätzlich zum Lehrbuch mit amtlichen Fragenaktalog arbeiten wir mit
unserem eigenem Script. Es wurde erarbeitet von Antje Brüninghaus,
Autorin der PC CDrom NAVIGATION.interaktiv (erschienen beim Delius Klasing
Verlag). In diesem Script sind auch unzählige praxisnahe Übungsaufgaben,
die Sie in keinem Lehrbuch finden.
Wir legen Wert auf Individualität. Deshalb nehmen an unseren SKS Kursen
maximal acht Personen teil. Unser Unterricht ist klar strukturiert aber
nicht statisch. Erst die Kombination verschiedener Themen und Ihrer Zwischenfragen
ergeben einen Unterricht, der nicht langweilig ist. Blockunterricht - heute
nur Navigation und morgen nur Gesetzeskunde - werden Sie bei uns nicht finden.
kleine einstimmung.
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